ESTACIÓN DEL FERROCARRIL DE ACÁMBARO SEGUNDA PARTE.

Anteriormente ya habíamos hablado de la estación del ferrocarril de Acámbaro, pero me llegó nuevo material fotográfico, el cual se los comparto.

  

En esta hermosa fotografía se observa una estación pequeña, solo con la primera parte construida entre 1890 y 1900 en hermoso estilo Shingle, la estación fue ampliada posiblemente en la década de los años 30’s anexando una sala de espera, la nueva área está muy bien integrada a la primera edificación no degradando el estilo; tanto que nunca me di cuenta hasta que observe en las antiguas fotografías que la sala de espera no estaba incluida en el proyecto original.

Aquí podemos contemplar la segunda parte de la construcción, consistente en la sala de espera.

Yo calculo que esta panorámica está tomada entre 1880 a 1890, porque aún no estaba construida la actual estación. También lo podemos observar por el tipo de locomotora americana de vapor 4-4-0, que consume madera, utilizadas a finales del siglo XIX.

A mano izquierda en donde se ve la gente de pie y sentada, yo calculo que es el área que actualmente ocupa el edificio de la estación, la primer vía de izquierda a derecha es la principal que algunos metros se bifurca, a la izquierda hacia la ciudad de Morelia y en línea recta a Celaya; la otras vías son para acceso a los talleres y patios del ferrocarril.

En esta ilustración, que es parte de una tarjeta estereoscópica, se observa en primer plano a un hombre en espera del tren, yo calculo que él se encuentra parado a la altura donde actualmente se encuentra la “Fidelita”, pero del lado del andén. 

En esta instantánea podemos observar a un grupo de militares en un pequeño cabús, yo calculo que es alrededor de 1916.